Besiktningar görs inte under säsong (nyhetsartikel)
Göteborgs-Posten, 2008-07-18

I tisdags kollapsade åkattraktionen Rainbow på Liseberg och flera passagerare skadades. Trots att nöjesfältet har över en miljon besökare varje år och attraktionerna slits hårt görs bara en enda besiktning om året. Det är företaget Inspecta som gör den rent maskinella besiktningen medan ÅF står för besiktningen av det elektriska. Av besiktningsprotokollet från i våras framgår att såväl Rainbow, som de 34 övriga åkattraktionerna, klarade sig utan anmärkning.
- Vi har aldrig stött på några fel som har utgjort en risk för personskador. /.../ Jag förstår att det låter löjligt att jag säger att säkerheten på Liseberg när en allvarlig olycka har inträffat. Men nöjesparken har runt två miljoner besökare per år och det är slitaget under pågående säsonger som kan utgöra säkerhetsrisker, resonerar Ingemar Hult, besiktningsingenjör på ÅF.

 

Allsången behåller topplatsen (nyhetsartikel)
Skånska Dagbladet, 2008-07-22
Bohusläningen, 2008-07-22

Fredagens TV 4-sändning från ÅF Golden League hade 650.000 tittare och blev därmed veckans sjunde mest sedda program.

 

"Liseberg har gjort alla kontroller som krävs" (nyhetsartikel)
GT, 2008-07-18

Nöjesfältet Liseberg har fått hård kritik för att man inte uppmärksammade de utmattningsskador som ledde till den svåra olyckan på åkattraktionen Rainbow. Men Jörgen Backersgård, vd för ÅF-Kontroll, försvarar Liseberg. Utmattningsskador är mycket svåra att upptäcka då de kräver så kallade OFP - oförstörande provmetoder, exempelvis ultraljud-, magnerpulver- eller röntgenprovning. Så sent som förra sommaren anlitade Liseberg ÅF-Kontroll för att göra extra OFP-tester på Rainbow, berättar han.

- Liseberg har inte bara följt kraven utan dessutom gjort mer än man är ålagda, säger Backersgård.

 

- Jag försökte bara överleva (nyhetsartikel)
Aftonbladet, 2008-07-17

Efter tisdagens olycka på Liseberg beslutade nöjesfältets ledning att skrota åkattraktionen Rainbow. Polisen undersöker just nu olyckan och ska i veckan förhöra företrädare för Inspecta som, jämte ÅF, är det företag som ansvarar för de flesta tekniska kontroller i landets nöjesparker.
ÅFs vd Jörgen Backersgård säger sig vara förvånad över olyckan. Incidenter som denna borde inte kunna inträffa, menar han. Han anser vidare att det är omöjligt att svara på om en åkattraktion borde pensioneras vid en särskild ålder.
- Det beror på hur en attraktion används, design, konstruktion och skötseln. Riktigt gamla maskiner kan vara i prima skick och nya förbrukade efter några år, säger Backersgård.