This website uses cookies to improve your browsing experience and the continued use of the webpage indicates your consent to ÅF’s use of these cookies. Find out more about how ÅF uses cookies and how you can manage them here: Read more

Nyhet

Svenska stridspiloter fortsätter träna i ÅFs simulator

Svenska stridspiloter tränar i en avancerad flygsimulator utvecklad av ÅF. Nu förlängs uppdraget – som inkluderar drift, service och teknisk utveckling. – Tack vare vår senaste utveckling kan piloterna i efterhand gå igenom hela flygningen. All data finns sparad och kan visualiseras sekund för sekund. Det är väldigt uppskattat, säger Fredrik Stråhle, ansvarig projektledare på ÅF.

Foto Kim Svensson

Det är på Flygskolan i Linköping som Försvarsmakten utbildar svenska stridspiloter. Den högklassiga utbildningen ställer extrema krav såväl på elever och lärare som på de externa partners och leverantörer som behövs för att göra utbildningen möjlig.

Utbildningshjälpmedlet FlightBook, eller Uth SK60, som verktyget egentligen heter, är en avancerad flygsimulator för SK60 som låter eleverna träna olika situationer i 3D-miljö. Simulatorn används bland annat inom flygvapnets GFU (Grundläggande flygutbildning) och GTU (Grundläggande taktisk utbildning), det vill säga från de skeden där piloterna går från att lära sig flygningens grunder till avancerade manövrar och att strida tillsammans i luften

ÅFs ingenjörer står tillsammans med FMV bakom FlightBook – och nu förlängs uppdraget på nytt. 

- Det känns väldigt roligt, vi har ett jättebra samarbete med FMV. Förlängningen inkluderar drift, service och vidareutveckling av FlightBook fram till 2020 och med option till 2023, säger Fredrik Stråhle, programledare och ansvarig projektledare på ÅF för Uth SK60.

Syftet med simulatorn är att lära upp nya piloter inom ramen för flygvapnets grundläggande flygutbildning och grundläggande taktiska utbildning.

- Piloterna får öva på allt från flygningens grunder till avancerade manövrar och luftstrid, och framförallt kan de öva på nödsituationer – hur de gör vid brand, motorstopp eller om elsystemet går sönder, säger Fredrik Stråhle.

Vid sidan av säkerhetsaspekten har simulatorn även andra fördelar.

- Det är ett extremt kostnadseffektivt komplement till de ordinarie flygpassen, säger Fredrik Stråhle.

Systemet består av en fast installerad anläggning, där eleven sitter i en flygplanscockpit med 270 graders omvärldsvisualisering, samt flera enklare laptop-baserade arbetsstationer.

Den fasta anläggningen är byggd i två gamla SK60-flygplan som tagits ur drift och sågats isär.

- Cockpitarna är modifierade och placerade i varsin visualiseringsdome där piloterna kan se i 270 grader, Fredrik Stråhle.

Mjukvaran för att automatiskt skapa en geometriskt korrekt sömlös bild - ”Warping” - från fem projektorer riktade åt olika håll är framtagen av Mats Elfving på ÅF.

Båda simulatorerna är kopplade till en instruktörsstation där en flyglärare kan kommunicera med piloten och leda övningen.

Tidigare var eleverna tvungna att komma ihåg sina flygpass för att i efterhand kunna analysera och utvärdera dem. Nu sparas hela flygningen digitalt och kan enkelt laddas ner på en usb-sticka.   

Laptopsystemen används sedan för att utvärdera flygpassen i en speciell mjukvara, även den utvecklad av ÅFs Mats Elfving.

- Lösningen ger piloterna möjlighet att i efterhand gå igenom hela flygningen. All data från instrument och navigationssystem och all kommunikation finns sparad. Det är väldigt uppskattat, säger Fredrik Stråhle.